2013年，市政府与中国远洋运输集团有限公司签署战略合作框架协议，开启了双方在建设大型集装箱码头、开通集装箱班轮干线等方面的战略合作。从2013年的4481标箱到2016年的63.3万标箱，中远海运在高栏国际货柜码头的集装箱吞吐量逐年大幅攀升，并在今年突破百万标箱，而该码头全年的集装箱吞吐量预计将达135万标箱。
12日下午，随着推杆仪式的举行，中远海运集团联合珠海港控股集团正式宣告：“中远海运集团在高栏国码内贸集装箱吞吐量突破100万标箱”，海内外大型知名企业、航运企业和物流企业的代表见证了仪式。珠海港集团相关负责人介绍，得益于中远海运集团在高栏国码集装箱吞吐量的攀升，今年1—11月，高栏国码集装箱吞吐量完成127万标箱，同比增长72%；预计全年高栏国码集装箱吞吐量将达135万标箱，同比增长约60%，这也拉动了整个珠海港集装箱及货物吞吐量的飞速增长。
珠海港集团董事长 欧辉生:
今年我们预计我们整个珠海港的
总货物吞吐量将超过1.3亿吨
整个集装箱的吞吐量将超过230万标箱
其中中远（海运）一家在我们这里
可能就要达到130万标箱以上
中远海运集团上海泛亚航运公司常务副总经理 刘宁:
下一步 应该是从明年年初开始
我们将把目前已有的华东 山东
甚至其他航线进一步加密
还要再引入一些其他的新航线
加大对高栏港投入的同时
也是加大我们对大华南中转力度
把高栏港真正做成我们中远海运泛亚
在华南地区最重要的一个中转枢纽港
因看好高栏国码的区位优势，近年来中远海运集团以高栏国码为基地，积极拓展业务，形成了辐射华南西南、通达南北沿海的数十条集装箱航线。未来，珠海港集团也将继续加强与中远集团等公司的合作，不断壮大航线规模，努力提升承运货量、开拓货源腹地、提升服务质量，为广大客户搭建更加便捷高效的物流运输平台。
珠海港集团董事长 欧辉生:
我们明年就将把四个10万吨集装箱码头
要全部完工
这四个10万吨的集装箱码头一旦完工以后
我们整个集装箱吞吐能力将超过500万标箱
在未来的几年里 我们还要启动
大突堤南岸两个10万吨级的集装箱码头建设
我们港弘码头的二期集装箱码头建设
我们的计划是到2021年
我们全港的集装箱吞吐量要超过500万标箱
要推动我们全港在全球的（港口）地位
能够进入前五十名
也就是到2021年底 我们比较有信心
我们这个港口能够成为2亿吨的大港
作为珠江口西岸唯一的大型集装箱码头，高栏国码获得政府出台的一系列优惠政策支持。随着横琴自贸区的先行先试，贸易自由化和通关创新等便利化措施也有望复制到高栏港区，更好地吸引制造业和物流企业进驻，促使相关公司在高栏港开通更多的集装箱班轮航线。珠海台记者杨秋敏报道。