晨报记者 徐 翔 摄影报道
小区停车新政牛刀小试，便遭遇近百辆车拥堵近半小时。中远两湾城昨天开始加强对地下车库的管理，原来在地下车库的部分车主被“赶到”地面上，甚至占用了消防通道；而部分租了地面停车位的业主，由于无法获得固定车位，甚至已开始向物业管理处办理退卡。
早高峰小区内排起车龙
“小区的主干道被车辆堵住了，现场有点混乱。”昨天早上7点50分，中远两湾城一位业主给记者打来电话，表示自己正被困在小区里，“开不出来了”。当记者8点20分赶到现场时，被堵车辆已经疏散，但在两湾城西区二期临苏州河的主干道上，两侧仍停了不少车辆，中间只留一辆车的距离，来回车辆在此交会时不得不相互“谦让”。“刚才这一段足足堵了有半小时。”现场一名保安介绍，主干道的一侧是这次新划定的车位，但另一侧应是空出来方便车辆通行的。可由于这条主干道连通西区四扇大门，多数出入车辆都会由此经过，于是昨天早上的车流量一多，就发生了拥堵现象。
小区物业介绍，造成这一堵车的原因正是刚试行的停车新政。此前物业在小区地库及地面新划了部分车位，根据此次停车办法的细则，前天晚上，物业首先加大了地库停车的管理力度，在道口分派了保安，劝阻那些无固定停车证的车辆进入，并将原来开启的道闸放下。于是，这些原本停在地库角落的车辆纷纷被赶到地面，而地面车位的总量又无法满足需求，一些车主只能将车停到非停车位上，甚至在标有“消防通道、严禁停车”的路口也停了不少车辆。由于部分车辆占用了正常车道，昨天早上便出现了拥堵。
新政推行困难重重
“有些刚办理地面停车证的业主，这几天陆续开始来我们这儿退证。”昨天上午，小区物业西区管理处负责人胡文娟表示了无奈。原来，办理地面停车证要比原先贵一倍的费用，可现在又无法享受固定车位的便利，部分车主索性不要这张只起到通行作用的停车证。
与地面停车证遇冷的局面不同，地库新划车位的停车证却受到热捧，新增的98个车位，已租出去了90个。“虽然相比地面停车证的停车费每月贵了100元，却能保证位置。”然而，此前也有部分购买地库车位的业主，对这一做法提出了疑义，认为新划车位实际上是侵犯了他们的利益。
作为停车新政的另一重要举措，物业正打算在部分大门实行单向通行，“但实际上无法执行。”胡文娟坦言，由于保安没有执法权，车辆一旦进入后根本不会听从指挥。
面对试行的困境，昨天下午，小区物业紧急开会磋商这一停车新政今后的实行办法。“看来一定要把地面停车也管理起来，否则造成的影响可能更严重。”[记者手记]
或许，要好好停车只有搬离市中心
上海人素有螺蛳壳里做道场的能力，然而在小区停车上面，似乎黔驴技穷了。
当规划的车位远远不能满足于实际停车需求时，业主、业委会、物业纷纷献计献策，也难解发展中的困境。绿化不可能改为车位，地面道路不可能全变成车位，造立体车位无处寻址，地下再挖一层车库安全上又不可行……还有什么办法来解决停车问题？当初规划中的缺乏预期，却给今天中心城区的居民带来了无尽烦恼。
前几天，听一位朋友说他正在装修位于郊区新买的房子，去年房价大涨前买的，总价与市中心的公寓楼差不多，最大的好处就是每家每户都有一到两个车位，暂时不担心停车难题。据说他当时换房的一个重要原因，就是在市中心的小区里停车停怕了，“与其每晚在小区内像无头苍蝇一样找车位，不如多在路上开一会儿——直接搬到市郊来”。
乍一听似乎有点过，可细想起来不无道理：私车数量还在增多，小区停车难无疑也将更趋严重。难道，未来的车主都要抛掉市中心的房子，搬到郊区去？